Depuis plus de 20 ans, CAPTELS commercialise une gamme complète d'équipements homologués en Europe pour le contrôle des surcharges routières. Ces équipements ont été conçus en collaboration avec le Ministère des Transports, le LROP (Laboratoire Régional de l'Ouest Parisien) et le CETE (Centre d'Etudes Techniques de l'Equipement) de l'Est.

Développées dans le cadre de la sécurité et de la prévention des surcharges routières, les pèses essieux semi fixes et fixes CAPTELS sont utilisés pour le pesage intensif de véhicules.

De conception robuste il permettent le pesage de véhicules ayant des voies différentes ou des pneumatiques de grandes tailles.

Les pèses essieux CAPTELS permettent de réaliser des contrôles précis et efficaces. Le système de pesage reste insensible à la position des roues ainsi qu'à la pression de pneumatiques lors du contrôle de surcharges.

Bien que les pèses essieux fixes CAPTELS soient des systèmes de pesage encastrés, ils ne nécessitent pas de travaux important de génie civil.

L'indicateur de pesage ORA 10, associé au pèse essieux R125, délivre en temps réel le poids de chaque essieu et affiche le poids par groupe d'essieux ainsi que le poids total à l'issue de la pesée. Cette électronique fonctionne sur secteur ou sur batterie externe (12V).

L'indicateur de pesage peut être connecté à un système informatique pour l'enregistrement et l'édition de toutes les données liées aux véhicules contrôlés.

Gestion des pesées, contrôle des surcharges avec le logiciel de pesage SAGES WIM.

Afin d'augmenter l'efficacité des contrôles, des version LS-WIM ont été développées. Celles-ci utilisent la gamme des bascules existantes et sont connectées à une interface électronique spécifique " BRS/N smart card ".

Le système de pesage basse vitesse CAPTELS a été développé pour intensifier les contrôles de surcharges des véhicules.

En effet, il présente l'avantage d'augmenter considérablement le nombre de véhicules qui peuvent être pesés dans un temps donné dès lors qu'il est installé sur un site adapté. Il possède aussi l'avantage de pouvoir être utilisé très simplement en pesage statique là où l'aire de pesée ne permet pas le pesage dynamique.

Le pesage à basse vitesse consiste à intercepter les véhicules et à les détourner vers la station de pesage. Ces véhicules passent alors à vitesse réduite sur le pèse essieux constitué de plateux CET 10-68 similaires à ceux utilisés en pesage statique.

L'unité électronique de mesure UCC2 munie d'une boucle magnétique permet de détecter automatiquement le passage des véhicules. L'acquisition des informations de poids, de vitesse et d'accélération moyenne se fait sans l'intervention d'un opérateur.

Le logiciel de supervision et de gestion de la pesée SAGES WIM permet de restituer et de sauvegarder toutes les informations concernant le pesage et les véhicules pesés.